{"id":5207,"date":"2024-06-14T15:39:42","date_gmt":"2024-06-14T13:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/saint-georges-sur-loire-patrimoine.fr\/?p=5207"},"modified":"2026-02-26T14:43:21","modified_gmt":"2026-02-26T13:43:21","slug":"la-moto-pompe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saint-georges-sur-loire-patrimoine.fr\/index.php\/2024\/06\/14\/la-moto-pompe\/","title":{"rendered":"La moto-pompe"},"content":{"rendered":"\t\t
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La moto-pompe S.A.M.D.I.<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1930 Entre deux Guerres<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"motopompe\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La moto-pompe avant la restauration<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Devis de la motopompe dat\u00e9 de 1930<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En 1930, le corps des Sapeurs-pompiers de Saint Georges sur Loire ne poss\u00e8de encore qu\u2019une pompe \u00e0 bras datant de 1842 ainsi qu\u2019une pompe portative acquise en 1844, des moyens un peu archa\u00efques pour des pompiers qui, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, n\u2019ont vocation que d\u2019\u00e9teindre les feux.<\/p>

En ao\u00fbt 1930, la centrale \u00e9lectrique de Joseph Pageot<\/a><\/span> situ\u00e9e place du champ de foire (actuelle place Monprofit) qui alimente toute la commune en \u00e9lectricit\u00e9, est compl\u00e8tement d\u00e9truite par les flammes.<\/p>

Le mat\u00e9riel des pompiers s\u2019\u00e9tant av\u00e9r\u00e9s inefficaces en la circonstance, le Conseil Municipal d\u00e9cide de doter le Corps communal d\u2019une moto-pompe. Ce sera une des premi\u00e8res du d\u00e9partement.<\/p>

Apr\u00e8s plusieurs consultations aupr\u00e8s des fabricants, le choix se porte sur une moto-pompe S.A.M.D.I. (Soci\u00e9t\u00e9 Auxiliaire de Mat\u00e9riel D\u2019Incendie alors situ\u00e9e boulevard Gaston Dumesnil \u00e0 Angers) \u00e0 pistons multiples et parall\u00e8les, fabriqu\u00e9e en partie \u00e0 Angers. Elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur SCAP de 12 CV tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque pour \u00eatre celui des voitures Bugatti, capable de fournir un d\u00e9bit de 60 m3 par heures.<\/p>

La commande qui comprend 500 m\u00e8tres de tuyaux, 6 lances ainsi qu\u2019une sir\u00e8ne \u00e9lectrique fut sign\u00e9e fin d\u00e9cembre 1930 par Maurice Lair<\/a><\/span>, maire de Saint Georges. Le montant total de la facture s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 43\u00a0127 francs dont 23750 francs pour la moto-pompe.<\/p>

C\u2019est un investissement cons\u00e9quent pour la commune et c\u2019est pourquoi, le conseil municipal lance une souscription aupr\u00e8s de la population. C\u2019est un succ\u00e8s sans pr\u00e9c\u00e9dent\u00a0: 28\u00a0087 francs sont r\u00e9colt\u00e9s et permettent de couvrir plus de la moiti\u00e9 de l\u2019investissement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Le pr\u00e9fet du Maine et Loire annonce alors \u00e0 monsieur le maire que le ministre de l\u2019Int\u00e9rieur accorde \u00e0 la commune une subvention exceptionnelle de 13\u00a0000 francs.<\/p>

Au mois de novembre 1931, le mat\u00e9riel est livr\u00e9 au Corps des pompiers alors sous le commandement du lieutenant Paul Marcel. Cette moto-pompe sera en service jusque dans les ann\u00e9es 70\/80.<\/p>

N\u2019\u00e9tant plus utilis\u00e9e et entretenue, son \u00e9tat se d\u00e9grade avec le temps. Un groupe de pompiers retrait\u00e9s et passionn\u00e9s d\u00e9cide alors de la restaurer. D\u00e9fi audacieux au vu de l\u2019\u00e9tat du mat\u00e9riel. Les travaux d\u00e9butent en novembre 2009 et s\u2019ach\u00e8vent fin 2010 \u00e0 raison d\u2019une demi-journ\u00e9e de travail par semaines. La pompe, le moteur, les roues, le capot et tous les accessoires ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9s, ponc\u00e9s, remis en \u00e9tat, peints. Certaines pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 sabl\u00e9es. Gilles Perrouin, Jean-No\u00ebl Richard, G\u00e9rard Voisine\u00a0 et Roger Ouvrard ont ainsi sauv\u00e9 la moto-pompe.<\/p>

Caract\u00e9ristiques techniques
Moteur : SCAP
Type : WJV N\u00b022090
Magn\u00e9to : SAGA T4 1530
Carburateur : Solex 30 BF DV 231679
Chassis : B42
Pompe N\u00b0400698<\/p>

La moto-pompe a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 la municipalit\u00e9 en 2022. Elle est d\u00e9sormais expos\u00e9e dans la salle Beausite.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La restauration de la motopompe en 2010.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Lettre du pr\u00e9fet de 1931 octroyant une subvention pour l’achat de la motopompe<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La moto-pompe S.A.M.D.I. 1930 Entre deux Guerres La moto-pompe avant la restauration Devis de la motopompe dat\u00e9 de 1930 En 1930, le corps des Sapeurs-pompiers de Saint Georges sur Loire ne poss\u00e8de encore qu\u2019une pompe \u00e0 bras datant de 1842 ainsi qu\u2019une pompe portative acquise en 1844, des moyens un peu archa\u00efques pour des pompiers qui, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, n\u2019ont vocation que d\u2019\u00e9teindre les feux. En ao\u00fbt 1930, la centrale \u00e9lectrique de Joseph Pageot situ\u00e9e place du champ de foire (actuelle place Monprofit) qui alimente toute la commune en \u00e9lectricit\u00e9, est compl\u00e8tement d\u00e9truite par les flammes. Le mat\u00e9riel des pompiers s\u2019\u00e9tant av\u00e9r\u00e9s inefficaces en la circonstance, le Conseil Municipal d\u00e9cide de doter le Corps communal d\u2019une moto-pompe. Ce sera une des premi\u00e8res du d\u00e9partement. Apr\u00e8s plusieurs consultations aupr\u00e8s des fabricants, le choix se porte sur une moto-pompe S.A.M.D.I. (Soci\u00e9t\u00e9 Auxiliaire de Mat\u00e9riel D\u2019Incendie alors situ\u00e9e boulevard Gaston Dumesnil \u00e0 Angers) \u00e0 pistons multiples et parall\u00e8les, fabriqu\u00e9e en partie \u00e0 Angers. Elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur SCAP de 12 CV tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque pour \u00eatre celui des voitures Bugatti, capable de fournir un d\u00e9bit de 60 m3 par heures. La commande qui comprend 500 m\u00e8tres de tuyaux, 6 lances ainsi qu\u2019une sir\u00e8ne \u00e9lectrique fut sign\u00e9e fin d\u00e9cembre 1930 par Maurice Lair, maire de Saint Georges. Le montant total de la facture s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 43\u00a0127 francs dont 23750 francs pour la moto-pompe. C\u2019est un investissement cons\u00e9quent pour la commune et c\u2019est pourquoi, le conseil municipal lance une souscription aupr\u00e8s de la population. C\u2019est un succ\u00e8s sans pr\u00e9c\u00e9dent\u00a0: 28\u00a0087 francs sont r\u00e9colt\u00e9s et permettent de couvrir plus de la moiti\u00e9 de l\u2019investissement. Le pr\u00e9fet du Maine et Loire annonce alors \u00e0 monsieur le maire que le ministre de l\u2019Int\u00e9rieur accorde \u00e0 la commune une subvention exceptionnelle de 13\u00a0000 francs. Au mois de novembre 1931, le mat\u00e9riel est livr\u00e9 au Corps des pompiers alors sous le commandement du lieutenant Paul Marcel. Cette moto-pompe sera en service jusque dans les ann\u00e9es 70\/80. N\u2019\u00e9tant plus utilis\u00e9e et entretenue, son \u00e9tat se d\u00e9grade avec le temps. Un groupe de pompiers retrait\u00e9s et passionn\u00e9s d\u00e9cide alors de la restaurer. D\u00e9fi audacieux au vu de l\u2019\u00e9tat du mat\u00e9riel. Les travaux d\u00e9butent en novembre 2009 et s\u2019ach\u00e8vent fin 2010 \u00e0 raison d\u2019une demi-journ\u00e9e de travail par semaines. La pompe, le moteur, les roues, le capot et tous les accessoires ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9s, ponc\u00e9s, remis en \u00e9tat, peints. Certaines pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 sabl\u00e9es. Gilles Perrouin, Jean-No\u00ebl Richard, G\u00e9rard Voisine\u00a0 et Roger Ouvrard ont ainsi sauv\u00e9 la moto-pompe. Caract\u00e9ristiques techniquesMoteur : SCAPType : WJV N\u00b022090Magn\u00e9to : SAGA T4 1530Carburateur : Solex 30 BF DV 231679Chassis : B42Pompe N\u00b0400698 La moto-pompe a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 la municipalit\u00e9 en 2022. Elle est d\u00e9sormais expos\u00e9e dans la salle Beausite. La restauration de la motopompe en 2010. 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